車迷觀點

【車迷觀點】車仔狂刷SSR先醒起缺張R卡 35歲韋碧克值唔值700萬鎊?

車路士同白禮頓嘅關係,已經去到一個好難用正常轉會市場解釋嘅境界。

由古古尼亞、波特、山齊士、卡些度,一路買到祖奧柏度,唔止球員,由領隊到招聘團隊都可以成套搬走。車路士個 Scouting Filter 入面,可能根本無年齡、位置同價錢,得一條問題:「請問你有無效力過白禮頓?」

只要答案係「有」,恭喜你,已經進入車仔體育總監嘅Shortlist。

所以當消息傳出車路士準備用大約700萬鎊,向白禮頓買入35歲嘅韋碧克,再送上一紙兩年合約,我第一個反應唔係「點解要買個老人家」,而係:白禮頓究竟仲有咩未賣過俾我哋?

笑完之後,呢單轉會其實又無第一眼咁荒謬。韋碧克上季英超37場攻入13球,係職業生涯最高產一季;而車路士亦無需要靠佢擔正,因為祖奧柏度已經確定留隊。

換句話講,問題從來唔係「韋碧克定祖奧柏度」,而係車路士值唔值得再俾白禮頓收多700萬鎊,買一個毋須升呢、唔使重新適應英超,而且甘願做配角嘅成年人。


35歲,但未需要拎生果金

35歲、兩年合約、來自白禮頓。將呢三樣嘢擺埋一齊,確實好容易令人以為車路士今次買嘅主要係經驗、Leadership同更衣室小童照顧服務。

但韋碧克上季最有說服力嘅地方,唔係佢踢過阿仙奴、曼聯,亦唔係佢識得教班𡃁仔做人,而係佢

仲入到波。

上季英超,韋碧克37場攻入13球,背後有12.44 xG支持。實際入球同預期入球幾乎對得上,唔係靠幾腳世界波突然爆Seed,亦唔係每場浪射十次先撞中一球。56次射門有28次中目標,簡單講就係:起腳唔算多,但一半射門都真係要對方龍門做嘢。

呢種效率聽落好似無乜特別,對車迷嚟講卻可能已經係瀕臨失傳嘅古代技藝。

當然,35歲球員突然踢出生涯最高產一季,某程度上亦係警號。車路士買到嘅究竟係遲來嘅第二春,定係啱啱喺股價最高位追貨,無人可以保證。但至少呢13球有足夠機會質素支撐,唔似一次完全無法複製嘅射術奇蹟。

而且車路士唔需要佢下季再入13球先叫合格。只要輪換上陣時仍然識得揀位,將本來應該入嘅波變成入球,已經完成大半任務。


祖奧柏度做主角,韋碧克做好配角

祖奧柏度可以墮後攞波、轉身推進、串連隊友,甚至自己由禁區外創造攻勢。但當佢離開最前線參與組織,禁區入面就需要另一個人接收最後一腳。

否則車仔又會出現一個熟悉畫面:禁區外人人有波踢,禁區內就乾淨過示範單位。

韋碧克可以補上嘅,就係呢段由「組織到攻門」之間嘅距離。

佢唔需要長時間擁有球權,亦唔會搶住做另一個進攻核心。上季每90分鐘只得0.44次成功盤扭,但有15.35次成功傳球,成功率達79.4%。呢組數據描繪出嚟嘅唔係一個持球主角,而係一個識得簡單駁腳,交完波之後重新走入禁區嘅前鋒。

當然,唔好睇見韋碧克有身高,就幻想佢可以背住兩個中堅、贏晒高空波,再等全隊慢慢壓上。佢上季每90分鐘只贏0.76次空中對抗,成功率只有33.9%;整體對抗成功率亦只得36%。如果車路士想搵一架接長傳嘅泥頭車,韋碧克明顯唔係嗰架。

佢嘅價值唔在於改變車路士點樣踢,而係可以直接嵌入現有進攻線。

祖奧柏度缺陣或者需要休息,韋碧克可以頂上;面對收得深嘅對手,兩個亦可以同時出場,由祖奧柏度退後半格,韋碧克留喺最前線牽制中堅。落後追分時,至少車路士可以多放一個真正識得攻擊禁區嘅前鋒,而唔係換多一個翼鋒入場,然後五個人一齊企喺禁區外等波。


700萬鎊買兩年,係交智商稅定買保險?

據報白禮頓可以由韋碧克身上收到大約700萬鎊嘅package,而車路士就會向佢提供兩年合約。對一個35歲、現有合約只剩一年嘅球員嚟講,呢個價錢當然唔係「執到寶」,更加唔係白禮頓突然良心發現,決定回贈返少少積分俾忠誠客戶。

但700萬鎊買到一個上季英超入13球、毋須適應聯賽,而且可以直接落場做二號中鋒嘅球員,亦唔算咩天價。

不過講到呢度,我又突然有一種唔太吉利嘅既視感。

英格蘭球員,踢過幾間大球會,後生時靠速度同爆發力,離開豪門之後重新踢起;然後車路士見佢上一季回春,就決定喺高位接貨,仲話買返嚟可以提供經驗同即食戰力。呢個故事大綱,點睇都有少少似《史達寧2》。

真正令人擔心嘅,當然唔係兩個人履歷啱啱好有幾格撞車,而係車路士會唔會又將「上季仲得」誤讀成「未來幾年都仲得」。

分別在於,史達寧當年係接近4,750萬鎊轉會費、五年長約加頂級人工,買返嚟係做進攻核心;韋碧克就算失敗,700萬鎊加兩年合約,災難規模始終細得多。但呢個分別有一個前提:人工必須符合二號中鋒定位,而唔係當成英格蘭國腳、大球會履歷同上季13球俾錢。

真正值得擔心嘅亦係第二年。韋碧克上季仲可以踢足37場,唔代表36、37歲仍然可以維持同一產量;如果體能或者傷病開始追數,再加上一份主力級人工,呢張保險單就會逐漸變成史達寧個樣。

所以呢單交易合理,但未去到抵到爛。低底薪、出場獎金主導,韋碧克可以係一張有用嘅保單;如果人工失控,咁就唔係買保險,而係換咗張演員名單重拍舊戲,仲要係爛到九彩嘅電影。


總結:買嘅唔係未來,係確定嘅R卡

韋碧克當然唔係一單令人興奮嘅收購,至少我唔會開心到即刻除褲先。

35歲,無升值空間,唔會突然進化成世界級中鋒,甚至連上季13球可以維持幾耐都無人敢保證。單純睇天份同上限,車路士陣中大把後生仔比佢吸引。

但車路士依家最缺嘅,偏偏就係下限。

球會買過一堆有速度、有身體、有潛力、有數據模型認證嘅前鋒,個個都可以喺未來變得好勁;問題係去到真正需要入波嗰陣,大家仍然等緊佢哋識走位、識配合、識揀最簡單嗰個決定。

韋碧克提供嘅唔係特殊武器,只係一啲前鋒本來應該識做嘅基本功。

700萬鎊加兩年合約,唔算執到寶,亦唔係完全無風險。但只要祖奧柏度繼續做主角,韋碧克負責輪換、補位同喺需要時企返入禁區,呢單交易就有佢嘅合理性。

最諷刺嘅係,車路士花咗幾年時間收集全歐洲最有潛力嘅年輕前鋒,最後先發現,原來陣容入面最缺嗰件拼圖,唔係另一張SSR幼齒卡。

只係一張必要時可以上得場,而且知道自己應該企喺邊度嘅R卡。

最後,請容我代白禮頓向車仔管理層問一句:「仆你個街賣埋個屎忽俾你好唔好呀?」